Ameerika Ühendriikides on ettevõte, mis on spetsialiseerunud pöörlevate ja fikseeritud tiibadega lennukite kütusenäitajate projekteerimisele ja valmistamisele. Selle pakkumine sisaldab mitmesuguseid mahtuvuslikke kütusemõõtmissonde, millest igaüks koosneb kahest kontsentrilisest süsinikkiust komposiittorust, mis toimivad kahe juhtiva plaadina, mille vahel voolab dielektriline vool.
Ettevõte toodab kõik oma kütusenäidiku torud kohapeal, kasutades rullist rulli protsessi, mille käigus eeltöödeldud kihid rullitakse käsitsi kokku ja liimitakse torni külge, seejärel kuivatatakse ahjus. Enne kokkupanekut harutatakse torud lahti, lõigatakse soovitud pikkuseks ja töödeldakse ühtlase läbimõõdu ja seinapaksusega. Torude jaoks valis ta süsinikkiust prepregi, millel on patenteeritud vaigusüsteem selle suurepäraste mehaaniliste ja elektriliste omaduste, samuti reaktiivkütuse söövitava ja oksüdatiivse toime suhtes vastupidavuse tõttu.
Süsinikkiust komposiitide kasutamine nende osade valmistamiseks kaalub 40 protsenti vähem kui alumiinium. Lisaks on komposiit vastupidav mõlkidele, kriimustustele, pragudele ja korrosioonile ning ei ima endasse käteõlisid, mis võivad jõudlust mõjutada. Alumiiniumtorud tuleb neetida ka sondi elektroonika külge, mis võib aja jooksul hõõrdumise tõttu kuluda, samas kui komposiittorusid saab ühendada elektriliste komponentidega.
Süsinikkiust kütusemõõturi sondid pakuvad erinevaid lennukikütusepaake. Hiljuti otsustas ettevõte välja töötada spetsiaalselt väikestele lennukitele mõeldud toote, mille eesmärk on saavutada väikeses kütusepaagis suurem ohutus, suurem täpsus ja töökindlus.
